公司介绍

上港集团，是我国大陆地区知名的港口集团，也是全球知名的港口集团之一，经营范围涵盖了包括港口集装箱、大宗散货和件杂货的装卸生产，以及与港口生产有关的引航、船舶拖带、理货、驳运、仓储、船货代理、集卡运输、国际邮轮服务等港口服务以及港口物流业务。A股代码600018，上证50指标股，第一批被纳入MSCI。海勃物流软件公司（简称“海勃”）隶属于上海国际港务集团，是上港集团旗下的高科技公司。经过多年努力，海勃的港口ERP软件以及物流软件等在国内市场同类产品中名列前茅，公司新的产品线现在还包括自动化码头的一些港口管理软件等，海勃参与建设的码头也是国内第一批拥有完全自主知识产权的现代化港口。

面临挑战

2016年底，上海国际港务集团“港航纵横平台”建设的两大需求：

第一，港口码头日常运营的数据增长迅速，数据量越来越大，但整个数据的查询非常不方便的；

第二，港航纵横平台目前已经纳入了长江沿线17家中大型干线和支线码头的所有数据，在平台上实现了标准化的数据交换；

在平台建设初期，海勃公司的项目团队面临着非常大的压力，包括3个方面：

海量的访问应如何应对？公司原有的产品是一个企业内部的查询系统，其访问量和爆发点都是可控的，但在互联网上线后，运行模式的变化可能会带来访问量的巨大增长；

基础设施的搭建要求在1个月时间内完成，这也是一个非常大的挑战；

在设计基础系统时其体量如何确定？是一开始就建设一个小型的数据中心还是先投入一台设备？

解决方案

通过与项目调研团队和软件开发团队的深入沟通，并进行了多次的内部讨论与评估，最终选择了华为推荐的云解决方案。华为的云技术和产品非常成熟，在各个方面都非常契合我们的需求。一是其非常灵活，网络带宽可以定制，很好地匹配了互联网业务的特点，测试、上线以及运维等都非常方便；二是华为的售前和售后团队提供了强有力的支持，在一周时间内就给出了一个非常详细的解决方案，包括如何进行测试、部署和运维等等，最终只用了18天就完成了整个系统的部署和团队的培训；三是在后续的系统体量扩展问题上，华为的模式也比较符合我们的要求，初期整个预算非常可控，后期也有非常明确的价格体系。

具体而言，在华为云服务的支持下，目前“港航纵横”已具备六项功能：

船期查询：提供上海港集装箱码头的出口箱开港计划、船代理申报船期、集装箱码头靠离泊计划三大部分；

箱货查询：提供箱、货、放行、预录、计划等查询内容，提供上海港投资的长江流域码头的箱信息内容，并提供全程跟踪；

VGM称重信息：提供上海港集装箱码头提供的出口重箱称重记录下载；

放行信息：提供通过EDI发送的海关放行报文的查询内容；

装箱单预录：提供出口重箱装箱单EDI预录信息内容查询；

各大网站链接：提供亿通网、海关通关宝、各家集装箱码头、各家航运企业网站的链接。

从2016年底港航纵横平台建设完成到现在，其间也不断在进行系统的维护和更新。整个过程中华为提供了无微不至的VIP服务，不仅为项目设置了一对一的售后服务经理，华为的工程师更是几乎24小时在线，解决项目中出现的问题，迄今为止共完成系统大的改进10+，解决的各类小问题则难以计数。特别是一些属于我们产品本身存在的独特问题，华为的服务团队都很耐心地与我们进行分析，很好地解决了这些问题。

客户价值

港航纵横平台的推出解决了用户数据查询的难题，平台推出以后得到了行业客户的一致好评，通过该平台，客户可以更加准确与快捷地了解每个货箱的位置以及接下来要进行的操作；不仅如此，随着港航纵横平台2.0版本推出，用户除了被动查询之外，还可以通过用户注册实现主动推送，该功能推出以后反响强烈，用户觉得非常方便。

在云技术领域，华为不断推陈出新，推出了一系列创新的产品和解决方案，对于解决项目后续面临的问题非常有效。在长期的合作中我们与华为形成了比较默契的配合，华为负责基础架构的设计与实施，海勃则负责整个软件应用的开发与部署，两者各司其职、合作共赢，这也是双方合作的重点。

未来，对于整个航运业而言，云的时代即将到来，海勃对于自己的责任和定位非常明确，我们的憧憬是通过不断努力，在整个行业生态圈中将“分散的森林”联接成一个开放共赢的环境，这将是一次艰苦的“长跑”，希望可以与华为云一起合作，共同实现这个宏伟的目标。